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经济观察网 记者 郭有信 耿慧丽  “造车是需要很多年积累的，在资本的推动下可能会加速这一进程，但有些东西不是资本可以换来的。”4月23日，在捷途汽车全新概念车JETOUR X发布会上，捷途汽车总经理鲍思语对经济观察网记者表示。在JETOUR X亮相前后一周的时间中，相继有威马汽车和小鹏汽车的产品入市。这两者被当做是造车新势力的代表，但显然捷途并没有把这些新造车企业当做是对手。

“他们的定价对我们不构成威胁，汽车这个产品只有真正交付到用户手中之后，考验才开始，而我们已经在这上面摸索了20多年了。”鲍思语表示。捷途品牌是隶属于奇瑞控股集团旗下的全新产品序列，其产品市场定位于兼顾年轻群体在家庭、旅行两方面的需求。其全新概念车JETOUR X基于iPeL智能平台打造，展示了捷途品牌全新的设计语言。

JETOUR X概念车外观时尚前卫，采用飞檐翘角的设计语言。其前脸采用大开口的六边形设计，配合条形LED大灯，车身侧面采用三条错落有致的立体式腰线。据捷途汽车介绍，新车采用捷途家族式设计理念，由捷途（北美）研发中心为JETOUR X负责造型设计。除了科技感十足的LED前灯，包括悬浮车顶、电收入式门把手、尾部标识等展现了十足的科幻感。

而iPeL智能平台是基于5G技术的智能、网联、氢燃料电动平台。其中i代表智能化Interlligent，P代表平台化Platform，e代表新能源New energy，L代表轻量化Light。通过平台的不断升级，达到逐步实现“零排放”目标。据了解，捷途未来将携手中国移动打造L3.5级别的智能驾驶技术；并搭载5G技术，从而达到更高的级别的人车信息共享；并将采用铝合金、碳纤维等复合型材料降低车身重量。

目前，iPeL平台已经形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源车型在内的4+3+N的产品架构。其中包含4款SUV(X60、X70/S、X90、X95)；3款MPV(V60、V70、V90)和同步数款新能源车型。根据规划，自2018年起，iPeL平台将在传统能源的基础上逐步推出混合动力、纯电池车型，并于2022年实现氢能源汽车量产。而在2018北京车展上，还将发布全新X70S及X70 Coupe车型。鲍思语告诉记者，捷途可能会在2021年左右实现JETOUR X的上市。“这款车已经是量产阶段了，不是概念车。”

而捷途作为一个新的产品序列，采用的是完全独立的产品渠道和新的Logo，在产品上则聚焦于SUV、MPV以及新能源汽车——这三个细分市场被认为是目前最有潜力的市场，也是最火爆的市场。捷途官方表示未来旗下的SUV和MPV车型车长均会超过4700mm，且均会提供5座、6座和7座可选。未来还会给所有产品同步新能源车型，包含有纯电动、插电式混动和氢燃料电池版本。

捷途的首款产品为X70，它是捷途产品序列下的首款中型多座位SUV车型，整车设计充满灵气和韵律之美，符合年轻进取人群的审美潮流。据了解，其配置方面也将满足消费者对更智能、高颜值、大空间、多功能、多座位的需求。在细分市场的选择上，“捷途”针对的是二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”等全新细分市场。