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经济观察网 记者 干群芳 郭有信 随着福特在中国新战略的发布，林肯将迎来加速跑的发展阶段。“中国是全球第一大豪华汽车市场，林肯在中国的表现，将决定着林肯在全球市场的成功。所以，我们正在开启林肯在中国市场的全新时代。”4月3日，林肯亚太及中国区总裁毛京波在福特中国2.0发布会上表示。

该日，福特在中国发布福特中国2.0战略。全新的“福特中国2.0 ”发布，是在福特中国业务升级为独立单元之后，福特汽车首次发布的在华业务发展规划。此次发布主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划上，福特还计划通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。

按照该计划，最主要的一步是，福特在未来3年内推出超过30款专为中国打造的福特和林肯品牌新车型；其中超过10款为新能源车型，并加大自动驾驶研发力度。而作为福特唯一的豪华品牌林肯，也将进行大调整，以迎接国产后的发展新阶段。毛京波表示，林肯制定了“中国第一、客户为先”的战略，其核心是把中国作为林肯全球的战略高点，在竞争激烈的豪华汽车细分市场中脱颖而出，成长为一支新锐力量。

按照规划，未来林肯将在品牌本土化、客户体验本土化、产品本土化与团队本土化这四个领域强化布局，真正做到“中国速度”。

在品牌本土化上，2018年林肯在中国市场提出了全新品牌理念“静谧之旅”，从中国文化的角度对林肯全球的品牌理念与产品定位进行了本土化解读。今年，林肯将围绕这一品牌理念开展创新性的整合营销，线上线下全方位互动，全力推动品牌年轻化建设。

与之相辅相成的是客户体验的本土化，林肯今年将重点对其在行业领先的“林肯之道”进行本土化升级，提升客户体验。实际上，在2014年林肯回归中国市场时候，其就是以客户服务和用车体验主打差异化竞争，并迅速脱颖而出。而今林肯再度强化这个固有的优势，并在豪华车竞争性形成新的维度，将有助于林肯的进一步提升。

要做好客户体验和服务，就必须要提升渠道能力，林肯也在这方面发力。在刚刚过去的3月，林肯品牌全球首家旗舰店落户上海，这是林肯全面升级客户体验的关键布局。按照计划，在今年5月，第二家旗舰店即将在北京正式亮相。一南一北的布局行程联动，在中国两个最大的一线城市占据了制高点。

在产品本土化上，2019年是林肯的产品大年，继林肯航海家Nautilus之后，大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator将于今年下半年上市。今年也是林肯国产元年——此前的2017年，林肯宣布将于2019年底实现国产，首款车型是一款全新SUV车型。

在2014年回归中国市场以后，林肯实现了连续的大幅增长，证明了该品牌在中国市场潜力巨大。在国产后，随着价格的下调，预计产品竞争力将进一步增强，林肯有很大机会成为豪华车市场上的新锐力量。

在“本土人才战略”上，林肯中国在最短的时间内，已经建立起了一支高效的本土团队，为林肯未来在中国的稳健发展奠定了坚实的人才基础。其中，毛京波本身就是林肯人才本土化的典型代表。资料显示，毛京波此前担任奔驰smart/AMG/V级及Vito销售运营执行副总裁。毛京波的到来，为林肯吸引了更多汽车行业的得力人才，林肯中国最近在市场营销和品牌公关等领域频添“新鲜血液”。

得益于毛京波领导下的本土团队的努力，林肯虽然在2018年受到关税政策调整的冲击，但在艰难的环境下能够迅速重新走向稳定增长。在毛京波加盟的2018年，林肯在华销量企稳，在关税多变的情况下，仍然连续保持同比增长态势。而在2018年，为了进一步提升林肯的品牌力，毛京波还提出了“静谧之旅”及其四大维度的全新品牌主张，即用“天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境”来诠释林肯品牌和产品内涵。

得益于新团队的一系列举措，2018年林肯全年累计销量达到55315辆，实现了同比2.2%的增幅。对2018年所取得成绩，毛京波表示：“在市场充满挑战以及美产汽车关税上调的情况下，林肯品牌取得这样的成绩十分不易。”目前，林肯在华已进入备战国产化的新阶段，而推动林肯在华本土化快速发展是毛京波在林肯的关键任务。

“2019年就是我们苦练内功的破局之年。”毛京波认为，市场总会面临挑战，但林肯这个品牌是坚韧的，林肯在中国的基础是坚实的。另外，在此次战略发布会上，林肯大陆Continental 80周年纪念版在中国中国首秀，该纪念版车型重现了林肯大陆上世纪60年代的标志性中央对开门设计。

随着林肯在中国新战略的实施，在四大方面全年发力的林肯将迎来新的发展阶段，并将改变中国豪华车市场格局。