经济观察网 记者 干群芳 6月18日，众泰汽车发布《2019年度业绩预告修正公告》，预计2019年归属于上市公司股东的净利润为亏损约108亿元-115亿元，同比下降1450% -1538%。这是众泰汽车自2016年借壳金马股份上市以来首次出现年度亏损，2017年其净利润高达12.6亿元，2018年为8亿元。

此前的4月25日，众泰汽车发布了其2019年主要经营业绩，显示其2019年亏损额达到了93亿元，同比下降幅度为惊人的-1261.96%。众泰汽车在该公告中表示，这一经营业绩与最终的《公司2019年年度报告》可能存在差异。而最新公告显示，在经过审计修订之后，众泰汽车最新的亏损预期比此前93亿元进一步扩大。

众泰汽车从2019年第二季度开始就陷入连续亏损的状态，2019年第四季度亏损额度高达85.3亿元。众泰汽车在今年1月21日曾发布业绩预告表示，预计2019年亏损额度约60亿元-90亿元，同比上年度下降850%-1225%。而在该预告发布后，众泰汽车两次修改了亏损额度。

在1月21日发布的业绩预告中，众泰汽车表示2019年度业绩大幅下降主要包括两大原因，一方面受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，公司预计计提商誉减值准备约为60亿元左右；另一方面由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。

那么，为什么众泰汽车的亏损在经过审计修订后会再次扩大呢？众泰汽车在公告中表示主要受两大因素的影响：一是受新冠疫情等因素的影响，公司调整了部分复产车型并调减了复产产量，由此补提了资产减值损失约13.3亿元；二是由于市场环境原因，公司重新估计了部分信用较差的应收客户的未来还款能力，并相应补提了坏账准备，导致信用减值增加了约3.27亿。

经济观察网记者注意到，在A股22家上市整车企业中，目前只有众泰汽车如此大幅度的重新修订了财报核心数据。众泰汽车突然再计提巨额减值一事，也引起了深交所的关注。

6月18日，深交所向众泰汽车下发《关注函》，要求众泰汽车具体说明资产减值迹象发生时间、减值测试过程，包括但不限于关键参数、主要假设、预测指标的确定依据；结合坏账计提政策、客户经营情况及履约能力等说明补提信用减值损失的依据及合理性。同时，深交所提醒年审会计师充分关注众泰汽车持续经营能力及持续经营假设是否恰当。

因为踩准了SUV市场的风口以及迅速的推出产品，众泰汽车在前些年发展迅速，销量规模大幅度扩张。在2014年至2016年三年时间中，其销量分别为16.6万辆、22万辆和33万辆，年增速均超过两位数。不过，由于众泰汽车的产品存在抄袭国外知名品牌的产品，也一直为业内诟病。在汽车行业中，众泰被戏称为“保时泰”，也曾有“众泰皮尺部”的名段子，但这都并未影响其当年的销量。

此后，随着SUV市场竞争的加剧，其销量也从2017年开始逐年下滑。在2016年的巅峰之后，众泰销量陆续下滑，在2017年至2019年三年间其销量分别为31.7万辆、15.48万辆以及11.66万辆。在2018年，众泰汽车曾试图转型，并推出了自己的原创产品，但收效不大。

到了2019年，众泰汽车的发展开始偏离正常轨道，相继出现了裁员、拖欠供应商货款等问题，今年突发的疫情则进一步加剧了其生存压力。今年6月初，众泰汽车被曝湖南基地全体在职员工假期延长至2021年6月20日，并且公司鼓励员工主动离职。此外，有媒体披露其1-5月份累计销量为3573辆，同比下滑96.0%。众泰内部人士对记者表示，目前众泰正在恢复之中，“5月和6月比之前已经好很多了。”

尽管如此，今年对于众泰而言仍是艰难的一年。4月30日，众泰汽车发布2020年第一季度财报，其一季度营业收入为2亿元，同比下降94.71%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元，相比去年同期1亿元盈利下降了494.1%。众泰汽车预测2020年上半年亏损7-10亿元，亏损额度相比去年同期的2.9亿元加剧了141.04%-244.34%。

对于上半年的业绩预期，众泰汽车表示是受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司开始逐步复工，开工时间减少，公司产品和原材料物流运输不畅，销售订单大量减少，工厂产能利用率不足导致了固定成本增加，给公司经营业绩造成了较大影响。“公司目前正努力恢复正常生产状态，想方设法使生产经营情况得到改善。”众泰汽车在公告中表示。

根据众泰汽车此前的经营改善规划，其2020年除了推出燃油版新车之外，在新能源方面将自建分时租赁 APP及运营体系，针对公务用车改革，企事业单位用车等市场通过资产公司进行长租短租业务。在资金层面，去年众泰汽车获得了30亿元的纾困资金，并且与多家金融机构洽谈了支持方案。

业绩下滑也使得众泰汽车股价一路下滑。6月19日，众泰汽车股价下跌2.66%至1.83元/股，总市值为37.11亿元。自2016年10月众泰汽车重组上市后，其股价在刚上市时曾一路上扬，并在当年12月创下18.18元（前复权）的最高价，之后便一直走下坡路。