中国汽车年会已经连续成功举办十五届，过去十五年中国汽车产业发生翻天覆地的变化，作为媒体我们有幸见证这个时代，这个产业的变化，是我们作为一个时代记录者的幸运。

当下汽车行业恰恰又来到了关键时点上，各种因素交汇，新的趋势不可挡！全球疫情持续席卷，对于所有常规情况下表现优秀的公司提出了更高的要求，博弈和迭代每天都在发生，消费者的心态也在不停的变化，新能源汽车今年有望突破330万辆，新的爆发期已经开始，无论是供应链还是主机厂都应做好充足的准备，把握住不断变化的需求。

另一方面，缺芯导致各大品牌库存水平已处于历史低位，市场上车企产品优惠幅度也在减小，保证用户如期的交付提车已经成为首要目标。另外，我们看到自主品牌的高端化已经有些端倪，品牌向上是近几年各大车企一直在做的事情，新能源产业的变革给了国产品牌高端化的机会，而打造出差异化的产品竞争力至关重要，因此我们也倡导需要理性的对待数据为王，理性对待唯参数高端的情况出现，以多样化的产品布局和创新服务理念满足用户的不同需求。

我们常说，中国是全球大宗商品价格的风向标，中国需要什么，什么价格就会暴涨。也说明了中国制造的巨大需求和消费市场蕴含的巨大潜力。我们看到上游原材料的价格不断高涨，那么各家企业就必须转型，在冲分竞争中如何保证我们的产业链供应风险，全方位提升企业的核心竞争力。

中国已经确定了2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳目标”，这意味着未来能源体系的重构。汽车作为国内的支柱产业，每个企业的可持续发展都与双碳目标有着不可分割的联系，推动绿色低碳，实现高质量发展，是2022年重点关注的方向，我们作为媒体也期待与每一个有责任的优秀企业并肩同行，共同在这个巨大的变革期中构建出我们的新秩序。