经济观察网 记者 高飞昌 吉利控股集团旗下又一个品牌计划进入资本市场。2月21日，据外媒报道，全球超级跑车公司路特斯集团考虑将旗下路特斯科技（Lotus Technology）在两年内完成上市，从而为其电动转型和国际扩张提供资金。路特斯发言人James Andrew表示，路特斯科技专注于纯电车型的研发，目前正在评估赴美或中国香港上市事宜（也不排除其他地区）。

公开资料显示，路特斯是一家有着74年历史的世界著名跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel），旗下代表车型包括：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。1996年，马来西亚汽车制造商宝腾集团（Proton）宣布收购路特斯集团股份。

2017年6月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM持有的宝腾汽车49.9%的股份，收购路特斯集团51%的股份。至此，路特斯进入了吉利控股集团体系内。

而被路特斯集团作为计划上市载体的路特斯科技，正式成立于2021年8月31日，总部位于武汉经济技术开发区，其致力于面向全球市场打造超高端纯电智能汽车。路特斯科技彼时表示，中国、英国将共同成为路特斯的“双引擎”。从具体分工看，英国负责生产传统跑车，中国则负责生产智能电动跑车。

根据路特斯科技发布的未来5年产品规划，2022年，推出E级别超高端纯电智能SUV Type132；2023年，推出E级别四门轿跑超高端纯电智能Type133；2025年，推出代号为Type134的 “纯电智能新物种”；2026年推出纯电小跑Type135。

从全行业看，包括布加迪、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷等在内的超级豪华汽车品牌都在朝着电动化、智能化方向转型，路特斯也不例外。在2018年10月，路特斯提出面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划，成为业内首个向电动化、智能化转型的跑车品牌。2021年7月，路特斯发布了最后一款纯燃油车Emira，表示未来将全面向电动车转型。

与其他超级跑车品牌不同的一点在于，路特斯在全面转型电动化的同时注重向“生活用车”领域拓展，这是其能否打开销路的一个重要举措。路特斯预计10年后年销量将从2021年的1710辆增长至15万辆，涨幅接近100倍，而路特斯科技正是该计划能否实现的关键。有预测认为，未来五年内，中国很可能贡献其全球总销量的一半。

关于路特斯科技的估值，有报道称，路特斯科技目前估值约60亿英镑，但这一数据并未得到官方确认。从公开消息看，包括中国的蔚来资本在内的投资机构此前已参与了路特斯科技的融资。

实际上，在吉利控股集团内部，有多个品牌都在筹备上市，以为集团电动化转型获取更多资金支持。2021年10月，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所挂牌上市，筹集金额约200亿瑞典克朗（约合人民币150亿元）；沃尔沃汽车与吉利控股共同打造的电动品牌极星，在2021年9月宣布将与美国特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim合并上市，交易预计今年上半年完成，合并后公司将在纳斯达克股票市场上市，股票代码为“PSNY”；吉利控股2021年全新推出的高端智能纯电汽车品牌极氪汽车，也不时传出将寻求上市的消息。

路特斯是吉利出击超级跑车市场，并与国际品牌在该领域一较高下的一块重要资产。对吉利而言，盘活路特斯面临不少压力。在2017年之前路特斯已经连续亏损多年，使其品牌形象受损。短短几年内，路特斯宣布大踏步从燃油车向电动车过渡，其将来能否顺利实现突围，考验着总部位于武汉的路特斯科技。

据了解，路特斯科技首款超高端智能纯电SUV——Type 132，已开始频频亮相，其分别在中国广州、上海、北京和英国伦敦开展了全球私人品鉴会，接下来还将去到阿姆斯特丹等其他地区亮相。

关于路特斯科技的上市地点，香港和美国成为备选项。而从其股权变更信息来看，路特斯科技疑似在为赴港上市做准备。2021年年底，路特斯科技的股东还包括宁波聚合引擎企业、吉利控股、Lotus Advanced Technology Limited，但目前已变为由Lotus Advanced Technology Limited100%持股，后者是一家在香港注册的私人股份有限公司，成立于2021年7月13日。