普利司通网络增速中国计划

经济观察网 记者 王秋凤 位于汽车行业上游的轮胎业正在经历一次重创。

刚刚结束的新加坡世界橡胶峰会上的数据显示，受全球汽车市场大幅下滑影响，2009年全球轮胎市场或将缩减5%左右，预计在2011年之前难有好转。轮胎行业将不得不同时做好面临“枯春”与“寒冬”的准备。多数轮胎企业扩张计划搁置。

不过，普利司通却准备在中国市场大干一场。日前，普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊在接受记者采访时透露，鉴于中国汽车市场的良好势头，普利司通在中国的网络计划将加速，以每年平均15%-20%的速度扩张。

目前，普利司通在中国拥有“车之翼”形象店和“普利司通轮胎店”两个网络，超过1000家店，按照普利司通新的拓展计划，每年将增加150家以上的网络。

在武田邦俊看来，中国汽车市场仍在高速发展，扩张顺理成章。“我们目前在中国已经有4家工厂，囊括了产品企划、开发、生产到销售的一连串配套设施，因此我们接下来的任务就是继续强化我们的销售渠道。”

武田邦俊还透露，“继今年推出的泰然者AR10新品外，明年之后，每年新产品推进的速度都会加快，以有效支撑快速扩张的网络。”

事实上，中国正在成为世界轮胎业投资的热点。根据中国公路、汽车、交通运输事业的发展规划，到2010年中国轮胎总需求量约3亿条，在世界轮胎前12强中，已有11家公司22个工厂投资并落户中国。近期，包括锦湖、韩泰等汽车轮胎企业都明确表示要加速在华扩张。

与此同时，在全球的节能环保大潮下，作为汽车唯一与地面接触的部件，人们对轮胎的关注度已经由过去的安全性，逐步延伸到了节能环保领域。包括轮胎自身的，也包括轮胎生产过程中的废气填埋率等。