2022年11月2日，凯迪拉克发布消息称，豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌已进入全国交付环节。在同级别豪车中，锐歌成为首个深度国产的合资豪华电动车车型。

从2020年8月通用汽车CEO玛丽·博拉宣布，作为通用第三代全球电动车平台上的首款产品，凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV将首先中美同步上市；到2021年4月LYRIQ概念车在上海车展首次亮相；到2021年11月17日量产车正式发布并开启预售，再到今年5月首台预生产车在上海金桥凯迪拉克工厂下线。在智能电动汽车的“快餐”时代，LYRIQ锐歌遵循严谨的“诞生”流程，做好了保障锐歌成为一个企业、一个品牌，甚至是一个细分市场全新时代开端的一切准备。

LYRIQ锐歌诞生的隆重在于：它确实可能成为一款里程碑式的产品。与锐歌国产同步推动的是上汽通用完整的新能源生态建设，包括奥特能超级工厂的竣工投产、今年3月启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座“三电”系统试验中心，以及广泛展开的智能互联的本土化合作，还有为提高客户体验而搭建的全新服务网络。

所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。而这种开始，不是一时的冲动迎合，不是短视的利益追逐，而是在坚定的目标下，让不断完善的突破创新在现实生活中的完美落地。凯迪拉克这一新开始是否勇敢，陆续交付到中国消费者手中的LYRIQ锐歌将给出最清晰的答案。

高度“饱和”的技术含量

2022年5月16日，凯迪拉克纯电LYRIQ公布中文名“锐歌”，寓意锐意进取，歌咏言志。同时，在2021年已经开始预售的首发车型——锐歌后驱长续航豪华版的基础上，新增了两款全新车型——后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版。希望通过差异化的性能配置，为消费者提供更丰富的选择。

凯迪拉克宣称，作为四十年前就打造了纯电月球车的汽车品牌，“凯迪拉克拥抱变化”，将以“锐歌”之名开启豪华纯电时代。

凯迪拉克承担了通用汽车电气化转型的先锋角色，而作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，也是凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作，锐歌毋庸置疑是通用全新一代创新科技的集大成者。

LYRIQ锐歌整车长超5米，轴距近3.1米。得益于通用最新开发的奥特能电动车平台以及全新的VIP智能电子架构的赋能，锐歌后驱长续航版车型CLTC续航里程达653公里，四驱高性能版车型百公里加速仅4.9秒，全系支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，完全满足用户城际出行需求。

锐歌高度还原了概念车的设计元素，极富科技感的1.8米超大尺寸黑晶光曜格栅，联袂流光星雨直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯，以及1.83平方米全景玻璃穹顶，呈现出富有未来感的感官体验。对豪华细节的追求，以及科技创新和豪华品质的融合，都在锐歌的造型与内饰上得到尽致的表现。

同时，锐歌创造性地将革新科技与豪华设计完美融合,全系搭载了33.8英寸环幕式9K超视网膜屏。最受关注的智能驾驶功能上，锐歌搭载了通用全新一代SupenCruise超级辅助驾驶系统,这套系统已在海外经历数年的量产车实路经验，在凯迪拉克国产车型上同样早已搭载，积累诸多用户反馈。

此外，锐歌提供了三种动能回收模式，并首次应用动态压力感应动能回收系统拨片。而BEVHEAT高效综合热管理系统，具备智能的预充电升温功能，可将充电桩电量转化为热能储存在电池中，发力之前，热身在先。

锐歌身披多项“最新”，其中通用最新的奥特能电动平台是锐歌最核心的技术竞争力。2021年9月14日，通用汽车向中国电动市场迈出关键一步，宣布正式向中国市场推出电动车平台Ul－tium，并公布了Ultium的中文命名——“奥特能”。给一个技术平台起中文名称，通用汽车是跨国车企里的头一份，足见该平台的重要性。

Ultium奥特能是通用汽车最新的模块化电动车平台，基于通用同样全新推出的汽车VIP智能电子架构运行，其最大的技术差异性在于，通过不超过20种电池和电驱的灵活组合，其拥有强大的产品衍生能力和安全性。

在电池安全和整车安全方面，得益于奥特能平台拥有的业界领先的电池管理系统，可实现无线连接功能，使电池包减少90%的线束。同时，依托远超国标的开发和试验标准，高品质的专属电芯配方、七重核心电池热管理技术、电芯320万小时以上的累计测试等严苛考验及保护，锐歌的三电系统满足功能安全ASIL-D最高等级认证。

锐歌的技术升级空间是其另一大增值空间所在，换句话说，这是一款能自我成长和不断完善的智能汽车。据介绍，凯迪拉克纯电产品皆100%采用VIP智能电子架构，可以实现车辆多模块OTA并行刷新，升级内容更丰富,升级速度更快。

来自凯迪拉克的官方消息称，全新一代SUPERCRUISE超级辅助驾驶系统将在2023年春节前通过OTA远程升级的方式首次搭载在锐歌上，未来升级的泊车辅助还将实现遥控泊车的功能。未来，还将有一系列 OTA推送给用户,让车主常用常新。

深度国产与完备生态

为迎接锐歌的国产，上汽通用在过去三年内已经做足了一系列投资和生态布局。“这些（第三代）新能源车型都将在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土化采购”，2020年8月，在上汽通用泛亚技术中心和通用汽车美国沃伦技术研发总部连线举行的“通用汽车科技展望日”上，上汽通用总经理王永清现场披露，在通用遵循的最新技术首先应用于凯迪拉克的原则下，凯迪拉克LYRIQ将是通用新一代电动车中最先国产的车型，而且将实现高度本土化。

2021年4月上海车展前夕，通用在上海举办“2021科技体验日”，首次在国内发布了Ultium平台，以及与VIP智能电子架构一起赋能的电动智能网联汽车的整体推出计划。

作为主流合资品牌的技术含量饱和的重磅产品，锐歌的国产与上市节奏也备受业界关注。2021年10月15日，上汽通用全新建造的奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥投产；2022年5月7日，锐歌预生产车下线；6月6日，锐歌开启大定，公布车型售价、金融方案、交付时间、补能体系等核心事宜；8月15日，锐歌全国用户抢先体验全面开启；9月28日，锐歌从凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地，陆续交付首批大定车主。

基础硬件生态建设上，上汽通用庞大的电气化投资是锐歌国产的雄厚背书。2021年3月，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室两座“三电”系统试验中心启用，2021年10月15日，上汽通用奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥投产，奥特能电动车平台在中国正式落地。

从这一点来说，锐歌的国产，也标志着上汽通用已具备新能源完整体系能力，包括从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购的全链路。

据介绍，上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，零部件国产化率超过95%。通用汽车已实现奥特能电芯及其他关键部件的100%本土化，奥特能平台在中国市场采用了通用汽车与本土供应商共同研发的电芯，而通用汽车此次在华投产的奥特能超级工厂，在本土化程度上也再创新高。这不仅意味着成本效率的提升，更是品质和安全的保证。

锐歌启动的不仅仅是通用在华的电动车全链路投资系统，更是客户服务的新高度。锐歌面对的将是全新的汽车消费模式和客户体验偏好，为此，凯迪拉克已经打造了线上线下闭环服务模式，凯迪拉克不断完善电动车销售、服务和补能模式。

针对纯电车型用户的消费习惯，凯迪拉克通过凯迪拉克IQApp、纯电IQ空间等创新的营销模式，直联每一位用户，保证满足用户的购车体验期待。其中，凯迪拉克IQApp是为纯电用户打造的专属线上平台，提供优质服务和出行方案。

凯迪拉克纯电IQ空间则是品牌针对电动车用户的全新消费习惯，以用户需求为核心打造的城市体验中心，为用户提供线下看车、选车、订车的一站式品牌体验。官方信息显示，凯迪拉克全国纯电IQ空间采用创新直营模式，打造惬意的多功能用户体验平台。

同时，凯迪拉克从全国经销网络中甄选合作门店，设立了纯电IQ专区，承接直销服务。在保障稳定统一的价格和权益体系的同时，为用户提供全方位的服务。

截至2022年年底,共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍布14个主要城市;100家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。2023年，将有超过200家IQ专区投入运营:预计到2023年底，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端达到1.500个,与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，为用户提供便捷的一站式充电服务。

做好了覆盖全生命周期和满足用户全方位需求十二分准备，锐歌已经开始接受中国用户的首批检验。中国的豪华电动智能汽车赛道上，也将迎来新的竞争热度。（城九歌／文）