经济观察网 记者 姜鑫 近日，保监会披露了交强险制度实施以来的第十份成绩单。尽管投保车辆在不断增长，交强险依然未改变亏损状态，2016年承包亏损22亿元，但受益于投资收益，整体呈现46亿元的经营利润。 

保监会官网数据显示，2016年交强险共承保机动车（包括汽车、摩托车、拖拉机）2.07亿辆，同比增长13%；机动车交强险投保率为72%，其中汽车投保率达到94%。2016年保险行业共处理交强险赔案3010万件，其中垫付抢救费用48万件，提取道路交通事故社会救助基金20亿元。

 运营成本方面，2016年，交强险综合赔付率为72%，与2015年基本持平；综合费用率为29％，较2015年下降2个百分点，显著低于同期商业车险费用率水平，体现出强制保险低成本、高效率的运行特点。 

2016年交强险承保亏损金额为22亿元，同比减少27亿元，加上投资收益后实现经营利润46亿元，累计经营亏损有所减少。而2006-2008年，交强险承保合计承保亏损37亿元，2009-2016年，承保亏损分别为53亿元、97亿元、112亿元、83亿元、43亿元、47亿元、49亿元、22亿元。 

保监会表示，交强险开办至今，长期面临承保亏损。2013年以来，得益于投资收益的拉动，交强险逐步实现经营微利，因高额亏损造成的金融风险得到有效遏制。数据显示，2013-2016年，交强险投资收益分别为45亿元、63亿元、93亿元、68亿元，经营盈利分别为2亿元、16亿元、44亿元、46亿元。不难看出，交强险经营盈利逐年升高，承保亏损有逐年收窄趋势。