谭子亦

在2018北京车展上，日产汽车带来了三款电动车型，包括首款专为中国消费者量身定制、面向中国市场的全新电动车型轩逸·纯电，及其全新日产聆风和日产IMx　KURO零排放概念车。在日产智行科技(Nissan　In-telligent　Mobility)的引领下，日产汽车以新能源汽车和智能技术为主导的新产品、新技术阵容，向中国消费者诠释了最新的未来出行理念。同时，这也与中国政策和消费紧密结合，展现了日产汽车在电动化领域的技术优势以及布局中国市场、不断发展的决心。

作为全球最具竞争力的汽车公司之一，日产的电动车技术在全球都处于领先地步。日产聆风（LEAF）是目前全球销量最高的纯电动车，也是性能最稳定的电动车之一。日产早在七年前就推出了全球最早的纯电动车量产车型聆风（LEAF）,自2010年来累计销量已超32万。而在中国新能源汽车消费方兴未艾之际，日产汽车也正加大在中国市场的新能源汽车布局。“日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术，从而引领中国市场进入电动汽车新时代。”日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹（Jose　Munoz）表示。今年2月，日产在华合资公司东风有限发布了其面向未来5年发展的中期事业计划“东风有限TRIPLE　ONE”。东风有限在未来五年将在中国投资600亿元，以实现年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆的目标。“我们希望进一步深入中国市场，支持在中国市场执行‘东风有限TRIPLE　ONE’中期事业计划：第一，销量大幅提升100万辆；第二，成为领先的智行科技公司；第三，成为最受信任的公司。”何塞·穆诺兹表示。

在智能电动化方面，日产也勾画了一幅宏伟的蓝图。日产汽车计划从2018年进入大批量的产品投放期，在其公司所属的所有品牌中（覆盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌）推出20多款电动化车型（含零排放和搭载e-POWER电机动力传动系统的车型）；在2018和2019年，在日产、启辰和东风品牌中推出六款电动化车型；2022年，电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30％。通过提供具有领先互联和自动驾驶能力，以及电动化驱动性能的产品，英菲尼迪将于2022年实现25％的产品组合电动化，至2025年，电动化将达到100％。同时，日产会将电动车元件技术引进中国并进行本地化。

在这次北京车展上，日产还开辟了体验“日产智行科技（Nissan　In-telligent　Mobility）”的区域。“日产智行科技（Nissan　Intelligent　Mobility）”体现了日产汽车的愿景，全面诠释驾驶体验、动力以及与社会各个环节的全新融合。日产在中期事业计划中表示，将引入一系列智能驾驶技术，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPI-LOT　Park自动泊车技术和智能互联技术。日产还计划从2019年起引入1级和2级自动驾驶技术。而东风启辰会率先引入日产的智能互联技术，之后会扩展到其他品牌。“日产与东风有限会向中国引入日产智行科技（Nissan　Intelligent　Mobility），这将覆盖电动化、自动驾驶、智能网联。”何塞·穆诺兹表示。“我们知道在中国，客户的要求非常高，这就是为什么我们决定把最好的技术引入中国。”除了产品，日产还在车展上展示了其e-POWER电机动力传动技术，该技术能有效降低车辆的碳排放。据了解，该技术将于未来几年内引进中国，成为东风有限新中期事业计划的重要一步。

在此次车展上所展出的三款产品中，轩逸·纯电结合了日产轩逸的旗舰家轿品质和日产汽车成熟的全电动系统，极具竞争力。作为中国市场首款合资品牌量产电动车型，轩逸·纯电与全球畅销的电动车型日产聆风在同平台上进行研发，能够实现快速充电，综合工况续航里程达到338km。该车也搭载了日产智行科技，如车道偏离预警，预碰撞智能刹车辅助，后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统，实现全方位的安全保护。该款车型将在今年下半年上市。

而日产IMx　KURO全电动跨界概念车是一款代表了“日产智行科技（Nissan　Intelligent　Mobility）”未来发展方向的全新概念车型。而新一代聆风引入中国之后，也将进一步丰富日产电动化产品的阵容。随着日产在华的新能源计划加速落地，其也将重塑中国新能源汽车的消费格局，并引领行业进一步发展。