经济观察网 记者 王涵 “参与进博会肯定要到汽车展瞄一瞄的，在影视作品中出现的炫酷外形真的被制作出的概念车，还是市面上量产车，都能让我兴奋。另外从汽车上能看到完整的工业，领先的科技和制造工艺都会集成到这里。”一位在汽车馆的参观者感慨道。

进博会1.2展馆，虽在“四叶草”的二层却丝毫不阻碍汽车展区的人气。在这里豪车迷眼，有全球大型整车集团包括捷豹路虎、特斯拉、捷尼赛斯、Jeep、阿尔法罗密欧等品牌组成的整车团队吸引一众长枪短炮驻足观赏。

汽车展区展览面积达到了3万平方米，分为整车、汽车零配件、汽车服务等展览展示板块。

除了炫酷跑车、概念车让人止步不前外，今年进博会汽车展有多处可持续发展的理念和身影。特别在新能源、智能化方面，各个汽车品牌把自身最具活力的产品技术带到大众面前。在全球电动革命浪潮的推动下，特别在中国汽车消费市场需求提升中，本届进博会几近各家品牌都带来最新的纯电动量产车或理念车型。

一入展区，就看到“彪悍”捷豹路虎展区。不仅有全新路虎卫士极限全地形SUV、揽胜50周年风云纪念版等“摩登英像”外，更展示了全球首个豪华纯电SUV，捷豹品牌旗下首款纯电动车型捷豹I-PACE。“电量从0%-80%，15分钟100千瓦直流快速充电，续航里程可增加100公里…”据了解它标志着捷豹路虎作为全球豪华汽车品牌已经开启电气化时代。

捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕告诉记者，2020年是捷豹路虎进入中国的第十年，首次在进博会舞台上亮相全系进口车型。实现了三年五款车型的国产，研发上更聚焦中国，每年投入近40亿英镑研发经费。“在逐步建立起来的中国研发团队，深度分析消费者当前和未来的用车需求，并将其融入全球车辆研发流程之中，让中国的标准成为世界的标准。”

此外，大众展台上的ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X是专为中国市场打造的电动SUV。奥迪在进博会上展示了e-tron家族标志性车型，也是首款电动量产车型。丰田汽车带来的e-Palette概念平台。本田技研HONDA展台没有展出燃油汽车，仅带来纯电动概念车型和“无限接近EV”的SPORTHYBRIDe+插电式混合动力系统。

阿尔法罗密欧带来Stelvio QV四叶草系列、方程式赛车。

保时捷99X Electric赛车正式亮相。

征服者带来的两款房车为拖挂式结构，外形帅气充满力量感。

6.5米超长车身的梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼、具有基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。

中国氢燃料电池产业拥有非常大的潜力，中国计划到2030年将实现100万辆氢燃料电池车的普及目标，此次进博会上氢能机车也是一大亮点。现代汽车展示全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel CELL。

作为燃料电池细分领域参加本届进博会的企业之一，总部位于上海嘉定的全球化燃料电池技术提供商重塑科技携最新一代燃料电池技术创新成果——63千瓦至110千瓦燃料电池系统PRISMA镜星系列亮相。

为迎合世界汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，本次进博会还增设智慧出行专区，将聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，精准引入一批在各自细分领域持有关键性创新技术的企业，打造汽车产业转型升级。