经济观察网 记者 陈哲 经济观察网记者获悉，绿地集团将成立一家地铁投资发展公司。此后将以此为平台，通过引入申通地铁、上海建工等上海国企组成联合体，在全国多地开展地铁投资开发业务。

据了解，这家拟成立的地铁投资公司将以“轨道交通+区域功能”的整体开发商模式，一方面投资地铁建设，另一方面参与地铁沿线的城市综合开发。通过包括BT投资模式在内的多种方式，将承担工程资金投入、规划设计、工程建设、设备运营等职能，并由政府相关部门直接或委托监管，将视不同情况由政府部门以多种方式赎回。

据悉，绿地“轨道工程+区域功能”的整体开发模式，将结合沿线土地出让作为部分回购条件，由绿地先期介入参与地铁沿线区域的综合功能开发，发挥绿地优势特长，打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施。

绿地集团董事长、总裁张玉良表示，“进军地铁投资产业，是绿地发挥资源集成优势、向‘平台型’企业进化发展的实践成果，这不仅意味着绿地商业模式的再度升级，也是绿地立足主业优势、延伸拓展相关产业的积极尝试。”

在该业务上与绿地集团达成战略合作伙伴关系的申通地铁和上海建工等，均为国内建筑、轨道开发运营、隧道建设等行业的龙头企业，拥有较强的设计、施工和开发一体化能力和丰富的项目运作经验。

知情人士披露，绿地上述地铁投资业务，目前正就全国多个城市加快市场调研及前期考察，年内将确立首批投资项目。

绿地目前正在推进A+H双融资平台的大金融板块，即已经成功借壳上市的绿地香港控股（00337.HK）和正在进行中的绿地母公司借壳金丰投资(600606.SH)的整体上市计划。

公开数据显示，2014年我国在建轨道线路的城市达到40个，在建里程3892公里，总投资规模超过1.6万亿元。目前我国经历经济转型阶段，发展压力逐步显现，仅依靠地方政府财政拨款将难以支持大规模的轨道交通建设。

今年4月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目，面向社会公开招标，鼓励和吸引社会资本以合资、独资、特许经营等方式参与建设营运。