经济观察网 记者 濮振宇11月8日，广汽传祺全新MPV M8宗师系列上市，此次共发布5款车型，官方指导价格为26.98万-34.28万元，共有燃油和双擎油电混动动力可选。

这是广汽传祺推出的第一款价格超过30万元的七座MPV车型。此前，广汽传祺价格最高的七座MPV是29.28万元的M8大师390T至尊福社版。

目前，传祺M8在MPV市场整体位居前列。根据乘联会数据，今年1-10月传祺M8累计销量位列国内第三。不过，传祺M8销量很多是由价格20万元以下的车型贡献。

今年8月，广汽传祺首次冲击30万元以上MPV市场，M8新增了三款大师系列车型，售价32.98万-36.98万元，三款车型均为四座MPV。

四座MPV能最大限度提升第二排座椅的空间、舒适性、豪华感，是车企冲击更高端MPV市场的一种手段。例如，近期上市的全新MPV别克世纪就同时推出了六座版和四座版车型，其中六座版价格为52.99万元，而四座版价格达60.99万-68.99万元。

然而，四座MPV也限制了产品的用户覆盖面，其无法像七座MPV一样充分满足家庭出行的需求。与轿车、SUV相比，MPV在国内汽车市场本身就属于小众车型，而四座MPV更是属于MPV中的少数品类。

或是为了弥补四座版M8的局限，广汽传祺针对此次上市的M8宗师系列，有意强调其家庭用途和全能性。广汽传祺方面称，M8宗师系列“宜家宜商”，能“照顾到老人和小孩易感人群”，“让家庭出行不再无聊”。

M8宗师系列共推出5款车型，其中价格高于30万元的三款双擎车型，卖点在于它们搭载了全新第四代增强版丰田THS Ⅱ混合动力系统，该混合动力系统此前已应用在广汽丰田旗舰SUV汉兰达上。

30万元以上已经来到了合资品牌MPV的价格腹地，23.29万-53.39万元的上汽通用别克GL8、28.89万-33.99万元的起亚嘉华、23.58万-35.48万元的广汽本田奥德赛等车型都主攻30万元的MPV市场。

从品牌的角度看，广汽传祺有意通过M8宗师系列与合资品牌MPV正面较量。此次广汽传祺称，“在汽车行业，特别是MPV领域，中国品牌长期受到合资品牌压制，难以突围，直到传祺M8出现打破了僵局”。

值得注意的是，作为搭载丰田混动技术的一款MPV，M8宗师双擎车型也已杀进同样采用丰田混动技术的广汽丰田旗舰MPV赛那的市场区间，赛那厂家指导价为30.98万-40.58万元。 

从销量上看，传祺M8和赛那两款车型的市场排名非常胶着。在乘联会公布的今年1-10月MPV车型销量榜上，赛那位列第三，传祺M8紧随其后位列第四，两款车型销量只差1.1万辆。

以入门车型作为对比，空间方面，同为中大型MPV，传祺M8车长、车高、轴距三项数据略高于赛那，赛那车宽则领先传祺M8。动力方面，两款车型也相差不大，NEDC工况油耗(L/100km)也均在5.3-5.4的区间内。

与赛那相比，传祺M8最大特点是其在智能化方面做了更大力度的“堆料”。赛那搭载的是11.6英寸后排娱乐影音系统，而传祺M8搭载的是15.6英寸后排影音娱乐系统。另外，传祺M8还采用了12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏以及广汽自研ADiGO4.0智能座舱。

官方数据显示，传祺M8宗师系列今年10月开启开启预订至今，订单超1.2万辆。但对于广汽传祺而言，M8宗师系列的最大目标不是追求销量本身。广汽传祺表示，M8宗师系列是广汽传祺品牌高端化战略下打造的旗舰车型，肩负着品牌向上突破的任务。

虽然定位“高端自主汽车品牌”，但广汽传祺目前在售的SUV和轿车车型都主攻20万元以下的市场，其中最便宜的轿车车型GA4 PLUS起售价仅为7.58万元。官方数据显示，广汽传祺连续8个月单车均价超15万元，而拉升这一数字的关键力量就是MPV。