有知情人士透露，广汽“联姻”吉奥，最主要的是看中其微车项目。
经济观察网 记者 丁杨 吉利帝豪品牌7月28日上午在吉利宁波生产基地隆重发布，这是吉利继全球鹰品牌、上海英伦品牌发布后，又一崭新的品牌，也是我国目前自主品牌汽车中首个定位...
此前标致通过与东风汽车的合资企业生产汽车，但已被竞争对手超越。市场份额仅3%，低于2000年前的9%。
备受争议的华晨前董事长仰融欲再度牵手华晨造车的消息，辽宁省国资委一位不愿意透露姓名的官员未予置评。
7月28日上午，由成都市人民政府和中国一汽大众公司主办的一汽大众成都NCS项目零部件园区启动大会暨关键零部件项目签约仪式隆重举行。包括5家世界500强合资企业在内的22个...
业内人士分析，地王唯一需要争取的就是时间。只要给足时间，开发商不会因为拿了地王而遭受太大的损失。
新工厂投产后最大产能将达24万台，连同现花都年36万台的生产能力，东风将成华南地区最大的汽车制造基地。
宜家以底价获得北京市大兴区西红门商业综合区二期地块，总价7.9亿元。
奥迪官方尚未公布建厂计划，但奥迪此次要建完全独立的工厂，他们将掌握采购、装配、质量控制等一系列流程。
为了继续保持稳扎稳打的作风，并跻身国内主流汽车集团之列，江淮汽车发布澄清公告，三个月内不与奇瑞汽车重组。
东风汽车有限公司将斥资50亿元人民币,扩建广州一乘用车工厂。东风汽车方面表示，扩建后的新厂预计于2012年投产，年产最高达24万辆。
去年的环境下，保利只能选择低开，当时周围还有大量低于保利成本价的房子。
与合资企业重兵打造1.6L不同，众多自主汽车品牌将视线放在了1.5L车型上。
近期，比亚迪还打算重启A股计划，并将向深交所递交上市申请。
福建戴姆勒现正处在投产前的紧张准备阶段，目前N CV 2的产品样车已由福建戴姆勒员工试制了多辆。
国内摩托车巨头中国嘉陵、建摩以及ST轻骑的合并传闻一直甚嚣尘上，今日，证券日报报道，同属南方工业汽车股份有限公司的摩托车三巨头合并方案初出。
仰融与王晓麟在美国的官司已达成和解协议，诉讼永久撤销，并不得重新诉讼；今后分别开展各自的汽车项目。
7月23日，福特汽车发布的2009年第二季度财务报告显示，经济危机漩涡中的美国汽车业中，福特已经率先复苏。
奥迪在中国的先发优势似乎已不再，近年来，奔驰、宝马的增长速度已超过了奥迪。奥迪要在中国保持42%的市占。
欢乐谷不仅顺利成为了上海第一个长期开园的主题公园，而且也跻身华侨城在全国欢乐谷计划中单体规模最大的旅游项目。
滕中重工将于7月28日至8月5日之间签订收购条约，摩根斯坦利将提供足够的回收资金。
交易条件优越与否可能并不是通用参考的唯一条件，而他们更多考虑的是品牌血缘能否得到最好的保护。
有分析人士称，保时捷的合并可能会使得大众汽车超越日本丰田汽车，跃居成为世界第一大汽车制造公司。
北京首开先河，把开发商、中介“捂盘”项目曝光，有些已被点名批评，但有些楼盘没有给监督部门留下把柄。
德企吉孚是全球最大的专业自动变速器工程设计公司，中发联拜访吉孚的目的就是为第二个合资公司做准备。
比亚迪正在与美的三湘客车公司就收购事宜展开谈判，若收购成功，比亚迪将在长沙建设国内第三大汽车生产基地。
技术团队成员最多，分布在国内除上汽、广汽外的多数汽车公司内部，其中不乏一些公司的二号人物。
日本大发将从今年秋天开始在中国市场上绝迹，该品牌已决定将森雅车型“过继”给其在华合作伙伴一汽集团。
业内人士猜测，福汽对于分拆重组传闻未否认加上福汽最高层出席新车发布活动，意在为东南汽车重组“要价”。
四川腾中重工机械有限公司高层表示，公司可能建立离岸投资公司，以方便其收购美国通用汽车旗下悍马。
