悦读全球（2022.03.18）

日本治水新挑战：海水农业、漂浮城市

日本经济新闻18日报道，由于气候变化导致海平面上升及极端气候造成的河流泛滥等，人们的生活和企业活动受到威胁。采用传统的治水措施已经很难防范危机，为此有企业开始挑战新的技术革新。将来有望实现的是在海上的“漂浮城市”。

日本农业初创企业Pomona Farm已开始在附近的志摩市开展海上农业的实证试验。该公司在陆地上确立了使用海水的农作物栽培方法，从2023年左右起，将在沿岸建造设施，着手开展实证试验。

为了实现海上农业，Pomona Farm将与日本建筑初创企业N-ARK展开合作。N-ARK负责在海上建设建筑物。通过将屋顶做成向中央倾斜的独特的形状，高效收集雨水。然后将雨水与海水混合，通过调节酸碱度，制成肥料。植物将根据品种栽培，使其扎下各种各样的根。这样不仅更容易吸收养分，而且用传统农业用水量十分之一的水就可以栽培作物，还有利于节水。另外，通过与温度低的海水进行热交换保持稳定的室内温度等，让植物在严酷的环境下也可以生长。

日本房产商一条工务店开发出了“漂浮房屋”。就像将船停在港口一样，用杆子将四角相连，使其浮起来。在地基下面也铺上混凝土，水退后，可以让房屋回到原位。采用了水进入时、阀门浮起挡水的结构。除了将钥匙孔开在门上部外，还与车门填充厂商合作，在门缝中填入了水密性高的填充剂。窗玻璃由5毫米的强化玻璃等构成等。这种房屋在2020年发售，1年里接到了约1400件的订单。

莫德纳首席执行官疫情间卖出4亿美元自家股

联合早报18日报道，生产新冠肺炎疫苗的美国药厂莫德纳（Moderna）首席执行官Stephane Bancel，在过去两年多的疫情期间，总共出售了超过4亿美元的莫德纳股票，晋升为亿万富豪行列。

根据莫德纳过去呈报给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，从2020年1月到现在，Bancel就已经减持了总值4.08亿美元的莫德纳股票。

美国消费者新闻与商业频道（CNBC）引述，高管薪酬数据公司Equilar也独立验证了Bancel的股票交易，证实Bancel的股票出售过程是符合2018年SEC采用的10b5-1条规。

根据该报告，莫德纳的股价在新冠肺炎疫苗成功问市之后就开始飙升。Bancel也就因此已经成为了亿万富翁。而且以截至今年3月1日的公司股权报告来计算，单单Bancel持有的剩余股票的净值，估计就已经超过53亿美元。

Bancel在去年即将结束前，也曾以每股243.42美元的平均价格，总共出售了1万股莫德纳股票。单是这项局内人交易总值就达到了243.42万美元。

在2020年1月之前，莫德纳股价一直都是在20美元的区域波动的。当疫情扩大之后，因为莫德纳的疫苗受到广泛接受，其股价更是一度飙高到2021年9月份的约450美元。

日本因虚假排放数据撤销日野发动机认证

路透社报道，日本交通部18日表示，在丰田汽车公司旗下的日野汽车有限公司提交了虚假的排放数据后，该部将撤销其四款发动机的认证。

日本交通部在一份声明中说，此举也将适用于丰田汽车公司和五十铃汽车有限公司使用日野发动机的车辆。这一举措将于3月25日正式宣布。

日野本月承认对其中三款发动机的排放和燃油经济性数据进行了造假。后来发现，第四款发动机性能比规定的要低，尽管到目前为止还没有发现不当行为的证据。

日野已经成立了一个由外部专家组成的特别调查委员会来调查此事。

日野表示，据信约有11.5万辆汽车配备了这些发动机。

日野是一系列不当排放测试中最新被调查的一家日本汽车制造商。

2018年，日本政府表示马自达汽车公司、铃木汽车公司和雅马哈汽车有限公司对车辆的燃油经济性和排放测试不当。

斯巴鲁公司和日产汽车有限公司去年也因同样的原因受到了审查。

韩国3月18日起取消出境公民免税购物限额

韩联社3月18日报道，韩国从18日起取消出境公民的免税购物额度上限。

政府当天起取消5000美元的免税购物额度限制，出境公民可在免税店不受限制地购物。但政府决定继续维持600美元的个人携带物品免税额度。

除此之外，完成新冠肺炎疫苗全程接种并登记接种史的入境人员21日起无需进行居家隔离。在此背景下，免税行业正积极开展促销酬宾活动。据免税业内消息，新罗免税店将面向6月30日前出境且购物额超3000美元或期限内总购物额超5000美元的顾客提供抽奖福利。新世界免税店将于当晚8时举办直播活动招揽顾客，街舞组合“Rivers Crew”将在新世界免税店总店10层登台献艺。

日本修订“空中汽车”进程表 拟2025年载人移动

共同社报道，日本以载人移动的“空中飞行汽车”实用化为目标的官民磋商会18日出示进程路线图修订版，其中写入将在2025年实现人员运送的商用化。修订版中还写入在2025年大阪･关西世博会运用的计划。

日本政府在2018年首次制定路线图。修订版首次给出了人员运送的商用化时间。

为实现商用化，政府将在2024年3月底前对制度层面进行完善，包括机体的安全性标准、起降场地的条件等，促进企业积极参与。政府力争在2024年前后实现货物运输的实际应用。

围绕在世博会的应用，18日的会上确认除会场周边的观光飞行外，还将实施连接会场与机场和大阪市区的运送。以每小时最多起降20次左右为目标协调飞行路线。会场周边上空的交通管理、起降场地的设置标准成为课题。

官民磋商会于2018年设立，由经济产业省和国土交通省承担事务局工作，成员包括ANA控股、丰田汽车等。

（本文编译自日本经济新闻、联合早报、路透社、韩联社、共同社）

经济观察网 实习记者 周雨晴 整理