2021年1月8日，第十四届中国汽车年会暨领创峰会以线上直播形式举行。此次年会由经观传媒、《经济观察报》与车壹条联合主办、新浪汽车战略合作、国家电网战略支持。峰会主题为“大道之行，守正创新”，并邀请宏观经济学者、行业专家、企业高管等多位嘉宾线上互动，围绕中国汽车产业发展的新动向和汽车企业在疫情下的新责任、新蓝图进行理性分析与讨论；并在盛典上为在中国汽车产业发展中积极承担责任、做出突出贡献的车企与媒体公司颁发奖项。

“中国汽车优质内容创作类奖项”的设立，旨在鼓励创作者始终坚持以内容品质为核心，以公允客观的立场，向读者传递真实有效的信息和独到热辣的市场点评。中国汽车内容创作者是车市风云的记录者，是企业觉醒的见证者，亦是陪伴中国汽车业一道迎接全新挑战的同路人。手执笔杆，纵览春秋，他们用敏锐的眼光洞察云谲波诡，解锁一个个关于坚守、无畏和创新的故事，体味每一次感动。与此同时，他们打通汽车全链路，直面用户垂直需求，迎接移动互联营销新时代。以大数据为基础，以全媒体矩阵为载体，坚持做有温度、有深度的优质评述，追求技术数据和人文情怀的和谐统一，从而架构起汽车品牌和消费者之间的沟通桥梁。

《车吧事》立足于传统媒体，掌控汽车圈的一手信息，为汽车人提供优质的汽车资讯。该平台分列侃车、解读、现场、试驾等诸多板块，为用户从多维度解读汽车故事。其文章常以一张简约海报置于全文之首，通过配图和精炼的文字阐述，使得读者快速了解所述的市场风云、企业变革等内容。《车吧事》不仅聚焦汽车本身的技术革命，更放眼全球汽车业的兴衰胜败，谈汽车品牌的坚持与改变，侃汽车经济的跌宕浮沉，盼汽车行业在现如今这场冰与火之战中迸发生机。

回首2020年，《中国企业报》汽车周刊主编、《车吧事》媒体矩阵总编辑李邈先生用“重构”二字总结车市风云。展望2021年，他认为中国保持世界第一汽车销售市场的地位不会改变：“尤其在一二线市场，豪华车的市场占有率很可能会进一步提升，连锁反应的结果是，自主品牌的压力会越来越大。好在以吉利、长城、长安、荣威&名爵、传祺等车企为代表的自主品牌表现可圈可点。对于汽车业而言，明年仍将延续‘战国时代’。”

整个汽车产业百年一遇的大变革还在继续，新的商业模式、技术在不断产生。当然，汽车的淘汰赛也正在加速进行。尽管突如其来的疫情让汽车行业按下了暂停键，但生活重归正轨的讯号也随着遏制疫情蔓延趋势愈加明确，中国汽车行业新十年发展的序幕正在拉开，越来越多的企业与媒体人加入进来，为中国汽车行业的转型、升级与创新做出杰出贡献。苦难之后，仍然憧憬阳光，守正创新，更是汽车产业发展之道。

2020年第十四届中国汽车年会

中国汽车优质内容创作奖——车吧事