经济观察网 记者 王帅国 2022年12月30日，广汽埃安在广州车展上发布旗下Hyper高端品牌“王牌车型”Hyper GT，成为本届车展上少有的超跑级车型。

2022年9月，广汽埃安推出全新品牌Hyper昊铂以及首款车型Hyper SSR，宣布进军百万级豪车市场。时隔3个多月，Hyper昊铂又迅速推出第二款车型，足见广汽埃安希望在新的市场中快速立足。

尽管广汽埃安还并未公布Hyper GT的售价，但从其定位、设计、性能及各项配置，以及Hyper昊铂品牌首款车型接近130万的预售价格来看，行业预计Hyper GT售价不会低。

设计方面，Hyper GT拥有百万级超跑中才有的旋翼门、一体式仿生格栅，电动尾翼采用三段式弧面设计。Hyper GT格栅关闭时可降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾翼通过隐藏式支架设计，悬浮于车身之上。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。通过这些创新设计，Hyper GT实现了将风阻系数降低至0.19Cd，创造了量产跑车风阻系数新低。

性能上，得益于广汽埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0AEP 3.0平台，Hyper GT零百加速进入4秒级，同时做到了百公里制动距离小于35米。另外，在AICS智能底盘技术与VDC 2.0技术的加持下，Hyper GT还拥有精准转向水平和极快的反应速度，大幅提升车辆的稳定性。

在智能驾驶方面，Hyper GT应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。

在官方新闻稿中，广汽埃安表示：“Model 3多年来的强势表现，就像一个难以攀爬的大山，国内车企‘围殴’特斯拉这场戏上演了5年，并没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位。直到Hyper GT到来，中美智能车大战的剧本进入了另一个章节。”这预示着，广汽埃安想要利用超跑级的Hyper GT对Model 3进行降维打击。

Hyper GT作为广汽埃安资源倾斜、技术重仓的产物，展现出广汽埃安全面进军高端市场的决心。不过，在百万级电动豪华车市场，广汽埃安不仅要对特斯拉、保时捷等豪强发起挑战，同时还要与前大众集团全球执行副总裁苏伟铭创办的全新汽车品牌BeyonCa、比亚迪高端品牌仰望一决高下。

因此，广汽埃安的策略是既保持自主研发，同时扩大朋友圈，借助合作伙伴的力量。在2022年9月举行的Hyper昊铂品牌发布会上，广汽集团与中国航天集团联合宣布，将成立“昊铂科研实验室”，针对新型电池的开发、电机驱动技术、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发，这也意味着未来Hyper昊铂品牌旗下的豪车将大量应用航空级别的技术和产品。实际上，双方的合作已有所体现，Hyper GT将搭载的风云三号红外遥感技术便来自中国航天集团。

在中国自主品牌从未探索过的百万级豪车市场，Hyper昊铂能否与传统豪华车品牌及新兴势力一较高下，还有待观察。