张欣

本报记者 韩彦 实习生 曾航 上海报道

EEO：昨天上汽董事长胡茂元在发布会上说愿意和南汽合作，当时会场一片寂静。据说今天晚上胡总和王总会见个面聊一聊，能不能透露一些相关的情况？

张欣：这个是大家都比较关心的话题，你们也看到我们这么开放的心态，面对社会，面对行业。我们南汽坚定不移地走中国汽车工业的第三条路，实现MG的跨越式发展。我们已经用实践和我们的行为、我们的语言，向大家充分表达了这一点，所有支持我们走第三条路的因素和力量我们都欢迎。

EEO：上汽以前一直是以老大自居，一直对你们是有一种不屑的态度，但是现在为什么会高调来主动和你们合作呢？

张欣：这个你们要看看最近的媒体报道，我从来不喜欢议论我们的同行。我常常讲自己是浦口的农民，要把我这块地耕耘好，让它有个好收成，其他的我们不便议论，这是一个行业的从业道德。

EEO：到底上汽有没有人接触过你们？上汽有没有给你们打过电话或者发过文件接触过你们？

张欣：没有，到目前没有。我们一直是在国际合作。

EEO：第三条道路和别人合作的底线是什么？

张欣：首先要认可MG国际品牌，在这个大的品牌的发展条件下把国际市场做好，真正实现我们跨越式发展的要求，在这个过程中有个方面支持我们，有国内汽车行业支持我们，有国外汽车行业支持我们。

EEO：国际品牌和本土化怎样锲合？

张欣：国际品牌有传播的广泛性，同时国际品牌有在这个行业的强势，第三，国际品牌有和当地文化的融合能力，不管是通用、本田、劳斯莱斯、宝马，都具备这个能力。我们首要的就是对这个品牌的影响力的广泛努力。通过参加车展、举行下线仪式、访谈，实现品牌影响力的广泛性。我们的品质要做好。品质的影响力是一个信息影响力，这种支撑非常重要，我们要努力。我们希望MG品牌和中国人的文化有一个融入。比如MG这个八角形的造型，我们可以考虑和中国的八卦结合起来。

EEO：经销商体系现在进行的怎么样了？

张欣：国内已经签约35家，第一批经销商建设已经接近尾声。第二批正在洽谈中，预计是15家，我们非常谨慎。第一批35家的展厅都已经建设的差不多了。国外的经销商第一批在英国接近10家已经签约了，我们希望首先把英国做好。

EEO：我们注意到MG名爵上市前期的宣传重点是国际品牌，原汁原味的英国风格，但是原汁原味不是已经有人在做了吗？

张欣：有啊，劳斯莱斯、宾利啊，他们都在做了，一个国家有很多品牌，大家都来帮助你做这个英式风格，做得越多越好，支持我。真正原汁原味一个整车公司搬到中国来的，就是MG。我们首先锁定这个车是真正在中国制造的原汁原味的英国车，就是MG。

EEO：您对未来两年的中国整体车市的预期是什么？

张欣：今年的车市全国预计是21%的增长，这是行业的要求，去年是29%，今年预计略有降低。从一季度来看，好像和预期有所差异。我感觉中国人对汽车的热情是一浪高过一浪。尤其是对品位、品质和品牌越来越讲究了，这种需求、变化和转变会影响未来两三年和三五年的汽车市场消费，让大家从速度型转向质量型。

人们从对汽车的了解甚少以及原来一个特殊的工业项目转化为社会经济、社会文化，每个家庭都需要汽车。所以现在消费者对汽车文化、汽车技术越来越了解，消费理念越来越熟悉以后，真正汽车的竞争是在他本质的技术内涵上的竞争，靠一些噱头已经不足以打动人了，需要拿得出真金白银。