首页 > 2007年上海国际汽车展览会
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刘红山 : 中国汽车的自主品牌已经具备了引领、整合国际资源，实现跨越式发展的能力
韩彦 曾航 | 专访张欣 南汽名爵(MG)总经理
韩彦 王秋凤 | 专访夏治冰 比亚迪汽车副总经理
韩彦 | 专访矶贝匡志 丰田中国投资公司总经理
韩彦 | 专访雷伟泰 麦格纳国际集团中国公司执行总监
韩彦 | 专访丁磊 上海通用总经理
韩彦 刘春 | 专访塔瓦雷斯 日产执行副总裁
王亮 | 专访胡茂元 上汽集团董事长
韩彦 | 专访万刚 科技部新任部长
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冲锋在拐点来临前（新趋势篇）
眼下的好形势会延续到2008年，并在那一年冲上峰顶而后下调。现在大家所能做的是，即使损失些利润也要在登顶的争夺战中抢在别人前面。
自主品牌的花样年华
当奇瑞、吉利这些老字号自主品牌挺直腰板，携数十款新车集中亮相的时候，人们或许明白，为何顶着“国际”名衔的上海车展中，各种关于自主品牌新产品的报道湮没了合资厂商甚...
欧风东逝 两厢车疾进
曾被消费者认为“没屁股，不气派”，令一批早期推出两厢车的企业险些成为“前车之鉴”的两厢车，正一改往日愧色，意气风发走上展台，并成为真正的主角。
房车还是奢侈品
生产厂商和消费者观念的转变将对房车市场起到推动作用。15万元左右的自行式房车和5万元左右的施挂房车可能主导中国未来的房车市场。
跨国公司为何关注中国汽车安全
“在中国这样的市场，早期本土企业无力进行安全方面的开发与研究情有可原，但如果市场成熟五六年后还是对此漠不关心显然是不应该的。”中川恒彦说。
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EEO博客
王秋凤 | 日本汽车记者的无知
刘春 | 奇瑞红袍加身之惑
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王亮 | 奇瑞打败通用了吗
韩彦 | 甩掉包袱 大众集团首次...
王秋凤 | 二手车时代来临
秧子 | 2008 悍马 H3 A...
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展会信息
·展会主办单位
·展会日程、地点、票务
·上海主干道和酒店示意图
·展会场馆分布
·展会配套设施
·上海车展往届介绍
·展会指定宾馆介绍
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