日产已经为他们的顶级品牌Infiniti（英菲尼迪）在中国找到了关键词——惊艳，他们希望用设计来折服所有人。

在展示的几款车型上，共同点是长车鼻短车尾、A柱后移、锲形车顶的豪华车特征，而内部驾驶室则以向驾驶者倾斜的空间和做功很细腻的合金装饰（而不仅仅是胡桃木所营造的那种豪华感）将动感理念传递。

拟于今年7月上市的5款G35轿车和FX SUV其实都在朝跑车的方向靠拢，为了突出这一点，日产还拿来了刚在日内瓦发表的第二代G37跑车。第二代VQ3.7升V6发动机，输出功率可达232千瓦，拥有独特的“Swell”加速系统。这种发动机在转速达到2000至7000转/分时，扭矩峰值可高达358牛? 米，以G35标准版和G35顶级版同时在中国上市。

从内到外，它们像是一匹匹打着响鼻儿的骏马，告诉坐进去体验的购买者：“要买我？你的心要够狂野才行。”但你很快就会发现，其实它并不只是给狂野者的礼物，像所有的日系豪华车那样，无论轿车还是跑车，infiniti发动机的声音都非常安静，即使在狂奔之时，也不会像马儿那样以粗重的呼吸与震撼的心跳来和你交流。当然这更适合大多数的中产买家，他们迷恋强烈运动感的设计，却并不会真的去撒疯。

“我们的‘惊艳设计’哲学包含了四个层面的关键价值观，”新上任的日产高级副总裁兼首席创意官中村史郎告诉记者，“强劲——即自然所拥有的动感，由内向外喷发出的力量，充满活力的整体质感和东方书法中特有的行云流水之势；精确——追求细腻入微的完美和细节张力，精致简约的风格之下暗藏超越普通机械的精准；娇艳——即神秘艳丽，风情万种；凛然——即令人敬畏仰慕的气质。”

除此之外，他们还准备将“惊艳设计”的艺术化设计哲学体现延伸到经销店，设计了一套叫做“IREDI”的经销店设施全球统一标准，意为“Infiniti（英菲尼迪）零售环境设计标准”。日产找到了一个与众不同的定位，但惊艳这个词似乎有点悬乎，在中国敢用的还并不多，车展是一个绝好的考场，现在好车那么多，中国消费者会不会为之倾倒决定着它能否一炮走红。在车展前夕，让我们先来听听日产执行副总裁卡洛斯?塔瓦雷斯对它的定位吧。

《经济观察报》：当今国际上汽车设计已成为一种细分市场，惊艳的设计可以花钱买来，似乎不再是哪个品牌的专利，您认为仅靠“惊艳”两个字就能为英菲尼迪确立一个至高点，从而打动中国的消费者吗？

塔瓦雷斯：的确，在当今竞争激烈的全球汽车市场，除了优美设计和卓越性能，你必须拥有更多的差异化优势。就Infiniti（英菲尼迪）而言，这一因素即客户服务的特别承诺，我们称之为“Infiniti（英菲尼迪）完全拥有体验”或者简称为“TOE”。其内涵即创造一个至尚尊崇和服务优良的独特环境，使之烘托我们的精美的产品。TOE包括有尊崇感的、毫无压力的购买过程和令人愉悦的拥有体验， Infiniti（英菲尼迪）的一个优势就是为顾客提供富有竞争力的保修。除此之外，TOE更是一项对客户的关怀，竭尽全力满足消费者需求的重要承诺。

《经济观察报》：中国豪华车市场的竞争已经很充分了，与其他的豪华品牌相比，您希望如何差异化定位英菲尼迪的目标消费群？

塔瓦雷斯：这些时尚的成功人士拥有独特品味和鲜明个性。他们决策果断，充满自信而且自律进取。他们渴望进一步的成功，充分享受目前的工作并且能够从中获取强烈的成就感。他们渴望寻求生活的乐趣，更加关注自己的兴趣爱好，尽量避免错误的决策。至于价值观，他们乐于探索新鲜事物但绝不炫耀自满。最重要的是，他们决不随波逐流，但也不过分张扬，具有一种“优雅的力量”。

《经济观察报》：今年的英菲尼迪在中国和全球的业绩目标和渠道进展计划是怎样的？

塔瓦雷斯：自从去年11月在北京做了新品发布会后，我们就加紧了步伐。我们的基础设施建设已经就绪，但是从中国市场上其他新品牌的经验来看，如果我们只是敞开大门宣布“我们来了”，还是远远不够的。

最初的几家经销商将会设在北京、上海和深圳，到2007年底将会有10家经销商。当Infiniti首次登陆美国时只有51家经销商，如今我们已经拥有181家经销商的庞大队伍Infiniti在美国的销量高达100，000辆并且涨势良好。除美国之外，Infiniti在加拿大、中东国家、韩国和俄罗斯同样有不俗的表现。目前Infiniti全球累积总销量已经高达一百万辆。今年9月我们即将叩开乌克兰的大门，而明年的目标则是欧洲，我们期待着在这个豪华车竞争最激烈的市场上考验我们的车型和技术。（本报记者 韩彦 刘春 北京报道）