南京康尼机电股份有限公司（股票代码：603111，公司简称：康尼机电，下文简称“公司”）于8月1日成功上市，本次发行价格为6.89元/股，发行人和主承销商协商确定本次A股发行数量为7,230万股。回拨机制启动前，网下发行数量为4,338万股，即本次发行数量的60%；网上发行数量为2,892万股，占本次发行数量的40%。

康尼机电的主营业务为轨道交通门系统的研发、制造和销售及提供轨道交通装备配套产品与技术服务，是具有完全自主知识产权的轨道交通门系统供应商。公司具有经验丰富的高级管理人才，以及实力强大的研发团队，技术水平先进。我国经济还处于高速发展阶段，发展轨道交通装备市场容量巨大。公司与中国南车和北车保持良好的合作关系，也将受益于铁路投资的快速增长。同时，公司也已跻身欧洲、北美等发达国家市场，成为国际著名轨道车辆供应商加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司、德国西门子公司的合格供应商。
此外，康尼机电更是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权的高新技术企业，已建成具有国际先进水平的轨道交通门系统研发平台。拥有境内专利214项，其中发明专利29项。公司研发和生产的城轨车辆自动门系统产品，能适应各种列车网络通讯制式，目前占国内城轨市场份额的50%以上。

市场需求不断增长 行业发展前景乐观

伴随着城市化进程加快，城市人口的不断增长，城市轨道交通的优势日益显现。数据显示，“十二五”期间，中国城市轨道交通仍将保持快速发展态势，期间的建设规模为2500公里左右，总投资为1.2万亿元左右。2014年,铁路行业固定资产投资规划为8000亿元,保持高位运行。在未来很长的一段时期，城市轨道交通具有广阔的发展空间，将拉动轨道交通装备制造业的迅速发展。届时，轨道交通也将覆盖全国主要大中城市，在城市交通系统中发挥非常重要的主体作用。

数据显示，截止2010年底，我国已有13个城市开通了49条城市轨道交通线路，运营里程达1425.5公里，另有16个城市96条在建城市轨道交通线路，共计里程超过2200公里。根据国家已批复的城市轨道交通建设计划，到2015年，将有超过30个城市建设85条轨道交通线路，总长度达2700公里以上。我国轨道交通在未来5-10年仍将保持较快发展，为轨道交通装备产业的发展提供了较大的市场空间。

另外，康尼机电抓住了轨道交通行业大发展的良机，不断强化核心竞争力。公司作为轨道交通门系统的生产商，属于轨道交通装备制造行业的零部件制造企业，与各整车制造企业保持密切的合作关系。同时，由于城市轨道交通车辆门系统的安全性、可靠性要求非常高，进入该行业需要经过若干年的时间通过重重环节的验证，对于企业的研发与生产能力要求较高，下游客户对生产企业过往项目运行经验也有严格要求，因而形成了门系统市场目前参与者数量有限且较稳定的市场竞争格局。康尼机电更是国内该领域内拥有全套自主知识产权、具有较强自主研发和制造能力的企业，获得了相对较高的客户满意度和忠诚度。

除此之外，从目前铁路基建的投资呈现出稳步增长的态势，从长远来看，我国的铁路建设，特别是高铁建设仍将处于一个高速发展的时期，而且随着我国高铁技术在海外的推广，高铁市场空间也将进一步提升。未来，康尼机电将在稳固城市轨道交通领域业务的基础上，进一步开拓高铁领域业务，使之成为公司新的利润增长点。

作为行业的领导者，在稳定国内市场的基础上，康尼机电还积极开拓国际市场。2008 年 9 月，公司与法国阿尔斯通公司签订了第一份出口欧洲的门系统订单，标志着具有自主知识产权的中国品牌轨道车辆门系统开始进入国际市场。随着轨道交通设备国产化的深入，公司一方面加强与国内整车制造企业的合作，另一方面积极与国际著名车辆制造企业寻求合作，大力开拓国际市场。

相信在不远的未来，中国轨道交通装备制造企业也将成为国际市场上最具竞争力的轨道装备制造商之一，国际市场的拓展必将促进国内轨道交通装备制造行业的快速发展。公司将把握行业快速发展机遇，实现业绩持续稳定高速增长。

技术创新研发 竞争优势显著

康尼机电作为一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权的高新技术企业，是国家认定企业技术中心、国家机械工业轨道车辆自动门工程研究中心，国家标准《城市轨道车辆客室侧门》以及《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范》的主要制定单位。通过搭建开放的技术创新平台，康尼机电形成了从设计到制造，从虚拟仿真到检测试验，从产品试制到产业化的综合创新体系，并不断促进成果转化和技术辐射，提升了公司技术创新能力和市场竞争力。

公司现有研发人员342人，其中拥有中高级职称的91人，享受国务院特殊津贴专家 2 名。此外，公司还聘请了一批包括中国工程院院士在内的专家级人才，为公司进行技术指导与咨询。 经过持续不断的创新和研发，公司已形成变导程螺旋传动及锁闭、数字闭环无刷直流电机驱动技术和微动塞拉三大具有完全自主知识产权的原创核心技术。此外，康尼机电还通过PCT途径，已向欧美等多国递交了国际专利申请并获得受理，其中核心专利“无源螺旋门机锁闭机构”已获俄罗斯、澳大利亚、新加坡和韩国等国授权。康尼机电轨道交通门系统控制软件通过了欧洲铁路标准EN50128软件安全完整性2级（SIL2）认证；适用多个车型的动车组外门产品已获得CRCC认证。公司制定的企业标准《城市轨道车辆客室侧门》获得2013年度“中国标准创新贡献奖”二等奖；MS900DW型高速列车客室侧门系统产品被国家科学技术部、环境保护部等五部委认定为2013年度“国家战略性创新产品”。

在国内同行业中较早的通过了国际铁路联盟IRIS行业标准认证，同时通过了ISO9001质量体系认证、EN15085-2焊接企业认证、SIL2等级软件安全认证、CE/CB认证、环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。每种新设计的门系统都会经过严格的试验和验证，经过振动/冲击试验、隔音/隔热试验、淋雨试验、高低温环境试验和150万次的寿命试验等相关环境试验和形式试验，通过RAMS（可靠性、可用性、可维护性和安全性）和LCC（生命周期成本）管理技术确保产品质量的可靠性和全寿命成本维持在较底的水平。

公司从技术研发、创新、产品质量监控等不同的角度，保证了其产品在系统运行的过程中，故障率大幅低于竞争对手，不仅仅在产品成本上具有市场竞争力，更在产品质量上具备了更强的市场竞争力。

在未来两年，公司将持续拓展产品线的深度与宽度，加大技术创新的投入。 一方面，利用现有技术，通过实施差异化开发设计，围绕现有产品，增加功能，提高性能，以最优性价比满足客户需求，并形成延伸类新产品，提高市场竞争力。

另一方面，基于轨道车辆门系统核心技术，加快推进具有前瞻性的、高附加值的重大新产品的研发和产业化，打造具有国际先进水平、拥有完全自主知识产权的轨道交通装备产品，持续保持公司产品的技术优势和市场竞争力。