经济观察网 > 2007年上海车展首页 > 正文

那些熟悉的新面孔(1)

 

道奇落户东南

尽管克莱斯勒集团近来麻烦缠身,但他们从没放弃在中国市场寻求希望。在上海车展上,他们重点展示了即将引入中国的品牌“道奇”系列,并发布了相关的计划。“道奇拥有清晰而鲜明的品牌形象,”克莱斯勒集团国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说,“我们为道奇品牌的新款车型树立了鲜明强烈的风格,目前它正向中国这一全球最具潜力的汽车市场拓展前进。通过2007年上海国际车展上展示的道奇产品,我们将开始树立道奇品牌的形象,充分展示道奇品牌的潜力。”

新款道奇Caravan是道奇中国战略的重点,根据克莱斯勒集团与东南汽车工业有限公司之间签订的许可协议,这款车将在位于福建东南汽车有限公司生产并于2007年底左右开始在中国销售。

在上海亮相的Caravan一款厢式车型,克莱斯勒集团于1984年推出的现代厢式车改变了人们对家用车和商务用车的传统理念。新款道奇Caravan在中国市场上继续保持厢式车原创特点的同时,还增加了一些现代元素。

中国产道奇Caravan最大的卖点是“Stow'n Go”座椅和装载系统,克莱斯勒集团是惟一一家生产Stow 'n Go系统座椅和装载系统,即第二排和第三排可折叠进地板的汽车生产厂商。

这个系统的特点是第二排座椅是凹背式座椅,可以轻松折叠到地板下面,第三排座椅则是60/40长凳座椅,也可以折叠到地板下面,或者汽车处于静止状态时也可以将其向后折叠使其面对汽车后挡板。当所有座椅都处于直立状态时,第二排座椅有170升的隐蔽存储空间,第三排座椅有170升的储存空间。收起座椅时可以不必将座椅头枕移开,而且座椅可以一起折叠也可以分开折叠。

Caravan还配备了众多创新性的技术,包括前排乘客气囊、嵌入式儿童安全座椅、驾驶员一侧的乘客门(第四车门)、门内带有马达的电动滑动门、电动后门,以及三区自动恒温空调系统。道奇Caravan还有众多创新性的安全性能,被美国国家公路安全局授予了正面和侧面防撞测试的五星级评级。

第一页  上一页  下一页  最末页    第
EEO视点 更多视点
冲锋在拐点来临前(新趋势篇)
眼下的好形势会延续到2008年,并在那一年冲上峰顶而后下调。现在大家所能做的是,即使损失些利润也要在登顶的争夺战中抢在别人前面。
自主品牌的花样年华
当奇瑞、吉利这些老字号自主品牌挺直腰板,携数十款新车集中亮相的时候,人们或许明白,为何顶着“国际”名衔的上海车展中,各种关于自主品牌新产品的报道湮没了合资厂商甚...
欧风东逝 两厢车疾进
曾被消费者认为“没屁股,不气派”,令一批早期推出两厢车的企业险些成为“前车之鉴”的两厢车,正一改往日愧色,意气风发走上展台,并成为真正的主角。
房车还是奢侈品
生产厂商和消费者观念的转变将对房车市场起到推动作用。15万元左右的自行式房车和5万元左右的施挂房车可能主导中国未来的房车市场。
EEO访谈 更多访谈
专访张欣 南汽名爵(... : 今年的车市全国预计是21%的增长,这是行业的要求,去年是29%,今年预计略有降低。从一季度来看,好像...
韩彦 王秋凤 | 专访夏治冰 比亚迪汽车副总经理
韩彦 | 专访矶贝匡志 丰田中国投资公司...
韩彦 | 专访雷伟泰 麦格纳国际集团中国...
李志军 | 刘红山
韩彦 | 专访丁磊 上海通用总经理
EEO博客
王秋凤 | 日本汽车记者的无知
刘春 | 奇瑞红袍加身之惑
韩彦 | 官车还是私车?看奥迪如何守城
王亮 | 奇瑞打败通用了吗
韩彦 | 甩掉包袱 大众集团首次向丰田宣战
王秋凤 | 二手车时代来临
版权声明 | 关于我们 | 经观招聘 | 广告刊例 | 联系方式 | 帮助信息