经济观察网 > 2007年上海车展首页 > 正文

跑车(3)

 

保时捷911-GT3-RS

时捷GT3 RS由于具备了突出的性能和纯粹的驾驶感受使它更像是一辆赛车。但它不仅适合在赛道上行驶,它同时也是一辆可以合法的在公路上行驶的运动轿车。

GT3 RS搭载一台大功率的3.6升自然吸气式引擎,最大功率为305千瓦/415马力@7600转。最大转速为8400转,升功率达到115.3马力。这些数据和最近发布的911 GT3一样,但由于RS采用了不同的传动系统部件,因此表现也更出色。这主要归功于它配备的密赤壁六速变速器和车身重量减轻了20公斤以及更高的引擎转速。因此911 GT3 RS从静止加速到时速100公里仅需4.2秒,加速到时速200公里仅需13.3秒,最高时速310公里。

 

Giugiaro野马概念车

Giugiaro野马概念车是美国和意大利风格的完美结合,在内饰上更强调运动感以及性能的感受,表现了意大利人对于美感的独特直觉。Giugiaro 野马概念车的外形比此前的野马都来的流线而顺畅,楔形的尾部有南欧设计特有的优雅和饱满感觉。车内氛围呈现出一种有别于美式风格的欧化设计,更加华丽而有个性,把这一款世界跑车的经典带到了另一个高度。车顶采用可100%阻隔紫外线(UVA)的、采用特种玻璃制成的大型透光车顶,后部侧窗改用优美的百叶面板。

其动力传动系统由Ford Racing公司开发,在量产款“野马 GT”上所配备的最大输出功率为300hp的4.6L排量V型8缸发动机上,增加了机械增压器和“Ford GT”的燃料喷射装置,进气口扩大了95mm,铝制散热器及排气管上都采用了新设计的消声器,同时输出功率提高了200hp达到500hp。

 

第一页  上一页  下一页  最末页    第
EEO视点 更多视点
冲锋在拐点来临前(新趋势篇)
眼下的好形势会延续到2008年,并在那一年冲上峰顶而后下调。现在大家所能做的是,即使损失些利润也要在登顶的争夺战中抢在别人前面。
自主品牌的花样年华
当奇瑞、吉利这些老字号自主品牌挺直腰板,携数十款新车集中亮相的时候,人们或许明白,为何顶着“国际”名衔的上海车展中,各种关于自主品牌新产品的报道湮没了合资厂商甚...
欧风东逝 两厢车疾进
曾被消费者认为“没屁股,不气派”,令一批早期推出两厢车的企业险些成为“前车之鉴”的两厢车,正一改往日愧色,意气风发走上展台,并成为真正的主角。
房车还是奢侈品
生产厂商和消费者观念的转变将对房车市场起到推动作用。15万元左右的自行式房车和5万元左右的施挂房车可能主导中国未来的房车市场。
EEO访谈 更多访谈
专访张欣 南汽名爵(... : 今年的车市全国预计是21%的增长,这是行业的要求,去年是29%,今年预计略有降低。从一季度来看,好像...
韩彦 王秋凤 | 专访夏治冰 比亚迪汽车副总经理
韩彦 | 专访矶贝匡志 丰田中国投资公司...
韩彦 | 专访雷伟泰 麦格纳国际集团中国...
李志军 | 刘红山
韩彦 | 专访丁磊 上海通用总经理
EEO博客
王秋凤 | 日本汽车记者的无知
刘春 | 奇瑞红袍加身之惑
韩彦 | 官车还是私车?看奥迪如何守城
王亮 | 奇瑞打败通用了吗
韩彦 | 甩掉包袱 大众集团首次向丰田宣战
王秋凤 | 二手车时代来临
版权声明 | 关于我们 | 经观招聘 | 广告刊例 | 联系方式 | 帮助信息