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经济观察网 记者 贺泓源  合并传言还未平息，摩拜与ofo又陷入新一轮狙击战。

近日，摩拜单车与首汽约车宣布达成合作，将在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作，作为双方合作的第一步，摩拜最新版APP将新增网约车入口，用户不用切换APP就可呼叫首汽约车，并在APP内部查看车辆位置、行进路线等信息。行程结束后，用户可通过摩拜单车账户余额支付车费，亦可使用微信免密支付功能。

记者则注意到，摩拜APP在新版本（6.0.0版本，9月30日更新）介绍中明确提到，已无缝接入首期约车，但“目前这个功能仅处于小范围测试阶段”。

据摩拜方面透露，最新的网约车服务已率先在广州、深圳、成都、武汉等全国多个城市落地，随后将向更多城市扩展。

值得注意的是，作为摩拜、首汽的双重大本营的北京，并未在首轮开放范围内，同时，截至目前，首汽约车APP尚未对摩拜开放。

另一方面，网约车企业与共享单车企业的合作已有先例。4月，作为ofo的投资人，滴滴方面在App里接入了ofo的服务。

值得一提的是，在共享单车与网约车合作中，开放端口呈现出相反的态势，摩拜&首汽中，开放APP的是摩拜；ofo&滴滴组，则由滴滴开放APP。但两者的共性则是，在当时，开放方APP都显得相对强势。

面对摩拜APP开放网约车端口，与滴滴具有更深层次关系的ofo是否将跟进，在APP中开放滴滴打车端口？

就此问题，ofo的态度显得模凌两可。其公关总监史少晨对经济观察网记者表示，ofo将根据业务需求再做下一步打算，“目前没有明确答复。”