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请敬畏生命
像所有灾难一样，2011年7月23日的温州列车追尾事故中的每一个生命，他们的呼吸存亡，他们的点滴故事，他们曾经的或者正在发生的只言片语，被无数焦急的眼睛所关注。在现实中，在网络里，在口口相传的谈论中，生命是这场天灾人祸中绝对的主角。[详细]
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铁道部还是铁心部？
还有比“亲戚或余悲，他人亦已歌”更糟糕的状态吗？有，就是“亲戚或余悲，就来谈价格”。就在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生仅仅四天后，事故善后工作组就确定了赔偿方案，方案是“本着以人为本原则和人道主义精神”，每位遇难者赔偿金由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万。[详细]
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铁道部在掩饰什么？
有理由相信，正是铁道部对安全的漠视，过于追求经济速度，忽视此前“京沪高铁四天内的三起事故”，使得中国高铁再度发生惨剧。而惨剧发生后，人的性命、生存环境遭到严重威胁，更是没有任何的经济利益可与之相提并论。[详细]
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铁道部错位
铁道部作为中国最强有力的政府部门，其宗旨并非盈利。如果你要以盈利来评估这个机构的绩效，言下之意你要将用评价企业的标准来期待政府作为。终究，如果相关的制度问题不去及时解决，铁道部渐渐演化为一个怪胎的趋势。他们既没有希望得到百姓之心：关于铁路服务的不合格的批评已经多年。[详细]
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全国人大应启动特别调查程序
温州“7·23”动车事故已发生近一周，但悲痛却未远去。对事故的原因调查、救援、赔偿等工作虽在开展，但却受到人们方方面面的质疑。对此情况，法律学者贺卫方教授接连呼吁全国人大紧急设立特别委员会，对温州动车追尾事故本身及相关事项进行调查听证。 在此，我们附议，呼吁由全国人大启动特别调查程序。[详细]
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我们都是乘客
作为守法公民，除了在微博等新媒体上合理表达自己诉求外，在现实中也有表达诉求的路径。在事故发生后，经济观察网发出时评，建议人大依法启动调查程序。而从更宽泛的层面来讲，法律赋予公民投票和参选的权利，我们可以按照法律程序选出真正能为民请命的代表，表达民众的诉求。我们每个人都不要忽视法律赋予我们的权利，不再只做看客。[详细]
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做有良知的媒体
媒体，首先要有良知；没有良知，纵然有生花妙笔，写出的只能是一篇篇令万人唾弃的丑文。7月23日温州动车追尾事件的报道，发端于一则微博，激起了全国几乎所有媒体对铁道部的一致声讨，也进一步激发了事故追责的汹涌民意。[详细]
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请为死难者立碑
我们沉痛地悼念在那次本不应该发生的事故中遇难的40位同胞。他们的生命在一次普通的旅行之中，因为一系列不能被宽恕的错误而被草率地结束了，他们的家庭也被这场突如其来的灾难毁掉了。在这次事故中，还有210人受到不同程度的伤害，这次事故在他们身上或者心中留下了终身的伤痕。[详细]