经济观察网 夏言/文 6月4日，知名财经作家吴晓波在一场“转型之战 人工智能与工业4.0”的大课分享上，大谈德国汉诺威工业展给自己在工业4.0问题上启发。而这次大课的赞助商却是日本知名汽车品牌皇冠。

“工业4.0”是德国提出的概念，大课上的案例毫无疑问多来自德国企业，为何丰田皇冠却对此如此感兴趣？一汽丰田汽车销售有限公司副总经理井口一成对经济观察网记者称，这与今年丰田皇冠的营销策略密切相关。

自上世纪60-70年代，皇冠以进口车进入中国市场后，这个走商务豪华路线的丰田高端品牌，曾在国内众多高端政经活动中亮相，成为一代人心中的梦想之车。但2005年国产化后，面对私人消费市场，皇冠有些力不从心。特别是近年来，随着豪华车不断降低购车门槛，再加上中高端SUV车型的冲击，皇冠在中国市场的地位一直很尴尬，销量表现并不十分给力。

2015年，国产的第十四代皇冠从内到外进行了诸多改变，试图以年轻化的外观设计重新出发，以进攻型的营销姿态在销量上打一个翻身仗。具体在执行层面，一汽丰田为皇冠制定了圈层营销计划。

在一汽丰田看来，现在营销的重心正在从“物”转移到“人”，营销的驱动力正在从“流量”转换为“关系”。秉持相同价值取向，有着相同经历和追求的人自然会形成一个关系圈，在这里，大家可以进行充分的信息传递、经验分享、观点表述和情感联络。品牌只有进入这个关系圈，找准与消费者同声相应的呼应，才能与消费者形成联系和互动，进而实现传播效果最大化。

此次与吴晓波的大头商学院牵手，赞助“转型之战”大课堂，就是丰田皇冠在圈层营销上的又一次实践。

吴晓波的大头商学院是一个集内容制造、媒体资源和企业培训为一体的商业培训机构，学员多以中小企业的管理者为主，2016年共有5000余人参加过课程培训。这些有一定消费能力的商业精英正是丰田皇冠的目标客户群。

一汽丰田华东区域总监曹俊通对经济观察网记者说，目前皇冠的订单多来自私营业主、公务员和企业的中层管理人员。这也是为何丰田皇冠会对吴晓波的这次“转型之战”大课如此感兴趣。事实上，从大课主题来看，敢于突破传统，向年轻人靠拢的皇冠不也是在进行一次转型？

其实，这只是皇冠今年实行“圈层营销”计划中的一战。今年3月，在海南博鳌亚洲论坛期间，一汽丰田曾赞助举办了CROWN皇冠夜话论坛，大谈中国企业的创新与转型话题；今年5月皇冠还冠名支持了广东商界十大新锐人物颁奖典礼。吴晓波大课堂之后，皇冠的圈层营销计划还将继续拓展。

从销量上看，皇冠的圈层营销似乎已经效果初显。数据显示，2016年皇冠以同比68%的增幅实现销量3.5万台；今年1季度，皇冠又以8323台的销量成绩实现了同比50%的增幅。“目前华东区域终端面临缺货状态，买皇冠需要等交期。”曹俊通说，他对今年超额完成目标很有信心。今年皇冠的销售计划是要超过去年的3.5万台销售成绩，而华东区域是皇冠车型的主销区。

事实上，圈层营销一直受豪华车企钟爱。奥迪、宝马等豪华车企都曾尝试过以车友会、商会等形式推广新车型，也取得了不错的效果。但这并不是一个没有缺点的营销手段。一旦定位有偏差，很容易导致方向性错误，或者会遗漏掉其他目标群体。所以，丰田皇冠的新营销策略，既要把握好定位，又要注意节奏，是一场不容有失的持久战。