2015年中国市场的剧烈变化使得宝马对中国市场的看法变得更加理性，这家刚跨过百年发展历史的品牌正逐步调整发展计划。
奔驰日前发布数据称，2016年一季度奔驰全球累计销量达到48.35辆，同比增长13%，以两倍于宝马的增速超越其成为豪车销量冠军。
奥迪强势的气势在北京车展上再次得到体现。今年，一汽－大众奥迪将携旗下20款车型华丽亮相。
“雷克萨斯并不想成为另一个宝马或奔驰”，面对中国车市的变化，雷克萨斯知道自己正在迎来新的机会，而更重要的是，雷克萨斯清楚这个机会是什么。
通过合资、国产迎来在华发展“第二个春天”的捷豹路虎还将进一步加速。
英菲尼迪无疑是这两年在中国豪华车市场“上位”最快的品牌，尽管其年销4万辆的业绩，在二线豪华品牌中并不突出
在东风集团入股之后，标致雪铁龙品牌在中国的发展也正进入一个新时期。
在中国市场主张“北欧豪华”的沃尔沃汽车，近两年正在通过多种方式不断强化着这一品牌内涵
经历了柴油车“排放门”事件和管理层洗牌的大众，正努力在2016年实现翻身。
拿破仑曾经形容中国“是一头沉睡的狮子,当这头睡狮醒来时,世界都会为之发抖”
以技术和市场为两个纬度，通用正在加快对中国市场的新定位和资源整合。
随着2015年福特轰轰烈烈的“1515”计划顺利落地，福特在中国的发展进入一个全新阶段
从2013年开始导入FUNTEC技术时起，“技术的本田”就致力于在中国市场打响技术牌。
被认为最不像日企但却在华发展后来居上的日产，在另外两大日系“盟友”丰田、本田在华提速并大力开展技术攻势
胜利时保持清醒，低潮时保持自信，在中国汽车市场这个江湖里，上述这个常人难以企及的境界只有丰田做到了。
在4月25日开幕的北京车展上，一汽集团旗下将有六款全新乘用车产品首发亮相，其中包括奔腾全新SUV
东风“大自主”战略已经进入全面攻坚的时间段。尽管从销量来看，风神刚突破了年10万辆的大关口
随着车展预热的展开，北京现代再一次成为北京车展最拥挤展台的可能性陡然上升。
对大部分车企而言，北京车展是展示新车的主战场，但对北汽而言，今年的北京车展却有着更大的战略层意义。
尽管遭遇各种突然情况，但观致未曾改变“造好车”的初心。在北京车展上，观致汽车将展示旗下各款车型
作为广汽集团自主核心，传祺从诞生至今只有8年时间，但其却成为自主品牌中发展最快的企业之一
作为自主品牌汽车的最新领军企业，长安汽车在近两年展示了蓬勃的发展动力
在胜利时保持清醒，这个常人难以企及的状态广汽丰田却做到了。
2016年正成为奇瑞发展的关键转折点。在20日晚举行的“奇瑞之夜”活动中，奇瑞FV2030品牌概念车正式发布
诞生了自主“神车”五菱宏光的上汽通用五菱在今年会加大在乘用车领域的布局。
广汽传祺再一次刷新自主品牌的高度。2016年4月16日，广汽传祺高端行政商务座驾GA8在广州上市。
4月24日，北京车展前夜，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京进行了全球首发。
度过了“夯实”的2015，在主题词为“发轫”的2016年，奥迪的“中国豪华车王者”气势重回。
适逢百年诞辰，宝马在其年度业绩发布会上发布了面向未来的“第一战略”。
在首款产品发布18个月后，年轻的奇瑞捷豹路虎，已经找到自己的发展节奏，翻开企业发展的新篇章。
豪华汽车品牌林肯进入中国一年半时间即取得开门红的好成绩，令业内外对这一全新崛起的品牌另眼相看。
继4月23日以“匠心雕琢 力量绽放”为主题的“2016英菲尼迪设计之夜”后，在4月25日开幕的2016北京国际车展上
广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广汽菲克”）恐怕要属当前中国汽车行业中角色转换最快
作为德国大众汽车第一大市场，占据着大众销量超过三分之一的中国已经毫无疑问成为大众集团发展的重中之重
“北京现代过去强调的是快的文化，现在强调的是务实的文化。我们要从快和实要变成精和准。”
在一众跨国车企全球总裁中，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩应该是来中国次数最多
一年前的2015年上海车展上，上汽发布了包括传统动力“蓝芯”和新能源“绿芯”技术
经历车市起起伏伏的丰田在中国市场频频发力且锐度十足，毫无疑问，看家技术混合动力“双擎”正在成为丰田当下最锐利的武器。
打造了月销量最高超过8万辆的中国“神车”——MPV车型五菱宏光的上汽通用五菱又拿出了一款极具潜力的新产品
进入2020战略实施元年，长安福特动作颇大。长安福特今年北京车展上亮相了三款新车
随着重点打造的自主品牌广汽传祺在中国车市的异军突起，广汽集团的自信心变得比以往任何时刻都要强大。
2015年，长安汽车的乘用车年总销量首次突破了100万大关，长安同时也成为中国首个产销百万的自主乘用车汽车品牌。
刚刚经历了更名和总部北迁的海马汽车，迫切地将新一阶段的产品成果推向公众。
4月25日，以“新境界·新飞跃”为主题的广汽集团第14届北京国际车展新闻发布会在北京中国国际展览中心E1馆隆重举行
一向在业内备受关注的观致汽车，在4月底开幕的北京车展上再放大招
以首款车型BX7正式上市为最大看点，拥有近百年历史的德国BORGWARD（宝沃）汽车完成了重生后在中国大型车展上的首次亮相。
2016北京国际车展上，刚刚庆祝过500万辆下线的一汽丰田可谓意气风发，展台亮点颇多
“技术控”汽车品牌本田，在2016年北京车展上又拿来两套全新技术
尽管在中国市场上来看，马自达还是一个比较小众的品牌，其近年大力推广的“创驰蓝天”技术路线
汽车智能化以及与互联网的对接正在成为汽车行业不可阻挡的趋势
我们的路线很简单，从海外并购技术，引进消化吸收到我们再创新。所以，超级跑车是很早就开始策划的事情，今天只是阶段性成果。
作为通用在华曾经的品牌经营样板，雪佛兰在中国车市缓增长的通道中踯躅了几年，仍未找到突破的出口。
全新登陆新三板后，长城华冠借助于资本的力量，开始全力进军实体产业。
进入“十三五”之后，华晨集团董事长祁玉民有了新目标。
4月25日，携带郑州日产20余年越野技术基因的全路况专业都市SUV——东风风度MX6
